《条例》共八章，七十八条。包括总则、消防安全责任、火灾预防、消防组织、灭火救援、监督检查、法律责任、附则等。

　　例如，针对重庆的高层建筑多、消防安全风险高、灭火救援难度大，此次《条例》修订，就将治理实践中行之有效的经验和制度，进一步上升为具有重庆辨识度的法规规定：

　　明确市、区县两级人民政府建立联席会议制度，强化火灾风险分析研判，协调解决突出问题；

　　针对容易引发火灾或因管理不善容易造成火灾蔓延扩大的雨棚、电缆井、消防车通道等，明确了具体的消防安全标准和管理要求；

　　针对高层公共建筑，明确提出业主、使用人或者物业服务企业等应当明确专人担任消防安全管理人，管理人应当具备与其职责相适应的消防安全知识和管理能力；高层住宅建筑根据需要设置消防安全楼长，由物业服务企业的管理人员、业主代表或者基层网格管理人员担任，负责日常的防火和消防宣传提示等志愿服务工作；

　　支持和鼓励远程监控、电气火灾监测、物联网技术等物防技防措施的推广应用，通过火灾风险智能感知预警，提升相关单位自主管理水平。

　　电动自行车是不少群众出行的重要交通工具，近年来，一些地方因电动自行车违规充电引发的火灾时有发生，造成人员伤亡和财产损失，教训十分深刻。

　　为切实消除各类安全隐患，有效预防和压减电动自行车安全事故，新修订的《重庆市消防条例》对此做了专门规定：

　　条例规定，电动汽车、电动自行车、电动摩托车充电设施的设计、安装、使用、管理应当符合国家和本市有关规定；禁止在建筑物的公共门厅、疏散通道、安全出口、楼梯间以及其他不符合消防安全要求的室内场所停放电动自行车、电动摩托车或者为其充电；禁止携带电动自行车、电动摩托车或者其电池进入电梯轿厢。对违反上述规定的，设置了相应处罚。

　　针对目前电动自行车、电动摩托车停放点少等问题，条例规定，拟建、在建的住宅小区和人员密集场所，应当按照规定设置电动自行车、电动摩托车集中停放、充电场所，配置符合用电安全要求的充电设施，采取防火分隔措施。支持和鼓励既有建筑场所按照消防技术标准，设置或者改造电动自行车、电动摩托车集中停放、充电场所等。