近日，江西赣州某小区凌晨时冒出滚滚浓烟，形成“火烧连营”的场面，起因是小区车棚内一排电动自行车起火，引燃了停靠在旁边的两辆汽车。火灾造成20余辆电动自行车烧毁，2辆汽车不同程度过火。

　　据初步调查，火灾疑似由锂电池电动自行车充电引发，具体火灾原因和损失待进一步核查。

　　不久前全国电动自行车安全隐患全链条整治工作专班公布的7月全国电动自行车火灾统计数据显示，7月1日至7月31日，全国共发生电动自行车火灾1402起。电动自行车起火后通常燃烧迅猛，可在极短时间内引燃周围车辆，“火烧连营”造成不可估量的损失。

　　5月13日，福建省福州市鼓楼区，一电动自行车集中充电、停放区域着火，共烧损11辆电动自行车、2辆自行车，所幸事故未造成人员伤亡。起火原因为电动自行车锂电池热失控。

　　5月10日，广东省广州市白云区三元里街道室外电动车起火，34名消防员赶赴处置。据悉，火灾原因为室外电动自行车自燃并引燃商铺广告牌，火灾波及旁边停放的电动自行车和4间店铺门面，共烧毁25辆电动自行车。

　　7月25日，山东菏泽牡丹区辛集电动车发生火灾，经了解得知，房主私接插座充电短路起火，随后引燃旁边电动自行车和电动三轮车，所幸未造成人员伤亡和重大财产损失。

　　7月2日晚，山东泰安一小区楼道内多辆电动车着火，起火时车主正在充电。火灾造成直接财产损失8000元左右，该业主因过失引发火灾被公安机关依法处罚。

　　从起火原因看，因蓄电池故障引发火灾758起，其中蓄电池热失控占65.6%，车辆电气线%，这两项是引发电动自行车火灾的主要原因。

　　值得注意的是，电动自行车停放未充电时发生火灾639起，占比高达45.6%，行驶中起火449起、充电状态中起火314起，分别占比32.0%、22.4%，反映出电动自行车本质安全问题需要持续重点关注解决。

　　专家表示，蓄电池热失控现象的产生与蓄电池技术与生产质量、人为或意外引起的撞击、电池老旧损伤的积累、电池使用寿命等因素密切相关。杜绝和减少这一现象，依赖于蓄电池技术的迭代升级和生产、使用、停放、充电等各环节的规范管控。

　　从各品牌车辆火灾发生起数看，在1402起电动自行车火灾中，排名前五的品牌分别为：台铃144起、雅迪88起、爱玛75起、小牛47起、小刀43起。其中，台铃TDT5163Z型、雅迪TDR2266Z型、小刀TDT2001Z型发生火灾占比相对较高。

　　从电池类型看，在蓄电池故障引发的火灾中，锂电池有622起，占比82.1%，铅酸电池有131起，占比17.3%，锂电池故障率和火灾风险应予格外关注。

　　从蓄电池品牌看，排名前五的电池品牌分别为超威127起、天能118起、星恒41起、宁德时代20起、三洋15起。

　　消防部门表示，部分品牌型号的车辆或电池发生火灾起数相对较多或与该产品市场占用率较高有关，不能完全证明该品牌型号质量存在严重问题，但相关企业主体仍应引起高度重视，强化技术攻关和质量管理，引领行业高质量发展。

　　电动自行车发生故障后，短短30秒内即可出现明火，浓烟有毒气体扩散速度远超居民逃生速度，吸入3-5口即可致人昏迷，甚至失去生命。

　　在“黄金30秒”内，如发现火势尚在可控范围内，应迅速用干粉灭火器或二氧化碳灭火器进行灭火。严禁用水基灭火器对电动自行车进行灭火处理，否则极易发生触电危险。

　　若火势已经失控，进入猛烈燃烧阶段，需立即撤离。同时，及时拨打119火警电话求助。